Nach August 2017 wurden die Akustisch taktilen Ampeln (ATA) in Linz im Mai 2021 erneut auf ihre Funktionalit\u00e4t \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\n
Die meisten M\u00e4ngel wurden alle auf die Meldeplattform der Stadt Linz \u201eSchau auf Linz\u201c gestellt. Viele dieser M\u00e4ngel wurden bereits behoben oder sie wurden an die entsprechenden Stellen weitergeleitet.<\/p>\n
Einen Link zu einer Liste der betroffenen Kreuzungen mit dem entsprechenden M\u00e4ngeln findet man am Ende dieses Berichtes!<\/p>\n
Weiters wurden die M\u00e4ngel dokumentiert, auf Fotos oder Videos, sowie Audio festgehalten. Man kennt ja seine Pappenheimer bereits, die versuchen, alles herunterzuspielen oder zu negieren und die, die Missst\u00e4nde aufzeigen, in ein schlechtes Licht zu r\u00fccken. Die Bilder der einzelnen M\u00e4ngel findet man unter anderem in der Bildergalerie \u201eBlind in Linz\u201c.<\/p>\n
Um die Funktion einer akustisch taktilen Ampel zu verstehen, hat J\u00fcrgen Schwingshandl 2017 ein Dokument dazu verfasst (Blindenampeln in der Praxis).<\/p>\n
Link zum Dokument von J\u00fcrgen Schwingshandl: http:\/\/hojas.co.at\/blog\/blindenampeln-in-der-praxis-anspruch-und-wirklichkeit-eines-wichtigen-aspekts-der-inklusion-juergen-schwingshandl-maerz-2017\/<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n In Linz gibt es 200 Kreuzungen mit Verkehrslichtsignalanlagen (VLSA). Davon sind 79 mit akustisch taktilen Ampeln ausgestattet. 2017 waren es 70 ATA\u00b4s. In 4 Jahren sind \u201eNUR\u201c 9 neue akustisch taktile Ampelanlagen hinzugekommen.<\/p>\n <\/p>\n Von diesen 79 ATA\u00b4s sind 15 ohne Vibration. 2017 waren es noch 33 ATA\u00b4s ohne Vibration. Zwischen August 2017 und Mai 2021 wurden 17 ATA\u00b4s mit Vibration nachger\u00fcstet oder neue Anmeldetableaus montiert.<\/p>\n <\/p>\n Bei den Verkehrslichtsignalanlagen mit ATA befinden sich zwischen 2 und 12 Anmeldetableaus an den Masten. Insgesamt befinden sich an den ATA\u00b4s 533 Anmeldetableaus.<\/p>\n <\/p>\n Bei der \u00dcberpr\u00fcfung ging es haupts\u00e4chlich um die Funktionalit\u00e4t der Anmeldetableaus (Akustik und Vibration). Weiters um korrekte Querungsschemas und um korrekte Montage der Anmeldetableaus.<\/p>\n <\/p>\n Die ATA\u00b4s im Linzer Raum sind in einem sehr guten baulichen Zustand. Es war kein einziges Anmeldetableau locker oder besch\u00e4digt. Weiters war keine Abdeckung oder Bodenplatte locker. Man sollte aber auch nicht \u00fcbersehen, dass 17 bestehende ATA\u00b4s\u00a0 erneuert wurden und 9 ATA\u00b4s neu hinzugekommen sind. Die sollten schon mal im tadellosen Zustand sein.<\/p>\n <\/p>\n Bei 2 Anmeldetableaus war die Akustik ausgefallen und bei 3 Anmeldetableaus fehlte entweder der Richtungspfeil auf der Oberseite oder der Taster f\u00fcr die Vibration auf der Unterseite des Anmeldetableaus.<\/p>\n <\/p>\n Was aber ganz besonders auff\u00e4llt, dass die Vibration sehr oft ausgefallen ist. Im Zeitraum der \u00dcberpr\u00fcfung wurden 40 entsprechende M\u00e4ngel festgestellt. Bei gro\u00dfen Kreuzungen mit bis zu 12 Anmeldetableaus konnten davon schon die H\u00e4lfte betroffen sein. Bei weiteren Rundg\u00e4ngen kamen dann weitere defekte Vibrationen dazu. Ich gehe davon aus, dass jetzt sicher 10 Prozent der Anmeldetableaus betroffen sind. Das scheint aber auch in anderen St\u00e4dten ein Problem zu sein.<\/p>\n <\/p>\n Was mir bez\u00fcglich Vibrationstaster auch aufgefallen ist, dass es in Linz 3 verschiedene Taster gibt. Manchmal sind sogar alle 3 an einer Kreuzung eingelegt. Einer dieser Vibrationstaster wahrscheinlich aus Silikon, wirft oft Blasen. Da merkt man schon beim Antasten, dieser Taster funktioniert nicht.<\/p>\n <\/p>\n Man konnte auch feststellen, dass gegen\u00fcber 2017 gravierende M\u00e4ngel, wie falsche taktile Querungsstrecken auf den Anmeldetableaus (Goethekreuzung, Rilkestra\u00dfe) ausgetauscht wurden. Weiters wurde die gesamte Anlage bei der Kreuzung Makartstra\u00dfe \u2013 Krausstra\u00dfe getauscht. Diese ATA hatte bei der \u00dcberpr\u00fcfung 2017 noch keine Vibration. Der Grund der Erneuerung dieser ATA war verst\u00e4ndlich. Hier waren die Anmeldetableaus so montiert, dass viele \u00a0Querungsschemas in die falsche Richtung zeigten.<\/p>\n <\/p>\n Das Peinliche daran war, dass diese Kreuzung vor der Haust\u00fcr des BSV O\u00d6 liegt und das es Jahrelang niemanden aufgefallen ist. Obwohl t\u00e4glich viele Blinde und Sehbehinderte, inklusive Leitungsmitglieder oder der Verkehrsreferent des BSV O\u00d6 diese Kreuzung querten. Ich weise darauf hin, dass alles dokumentiert ist und das Protokoll der \u00dcberpr\u00fcfung der Ampelanlagen 2017 im Internet abrufbar ist. Da gibt es sehr sch\u00f6ne Fotos von der Kreuzung Makartstra\u00dfe\u00a0 – Krausstra\u00dfe. Der link wird am Ende des Textes bereitgestellt.<\/p>\n <\/p>\n Aber es gibt auch ein Problem bei der zweiten Kreuzung vor der Haust\u00fcr des BSV O\u00d6. Darauf wurde auch schon 2017 hingewiesen. Passiert ist bis heute aber nichts!<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Kreuzung Makartstra\u00dfe \u2013 Richard-Wagner-Stra\u00dfe (Falsches Querungsschema).<\/p>\n Kreuzung K\u00e4rntnerstra\u00dfe \u2013 Zufahrt Busterminal LDZ (Anmeldetableaus an falscher Stelle montiert).<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mir ist aufgefallen, dass die meisten Blinden und Sehbehinderten gar nicht wissen, was ein Querunggschema ist und was es bedeutet. Aber da g\u00e4be es die Brosch\u00fcre \u201eAmpelsymbole mit Erkl\u00e4rungen\u201c vom Institut f\u00fcr Gesundheit, Entwicklung und Lebensfreude von Claudia Rauch. Die Symbole in der Brosch\u00fcre sind f\u00fchlbar.<\/p>\n <\/p>\n Auf der Seite des Bedientabletts, dass der Stra\u00dfe abgewandt ist, befindet sich eine schematische Darstellung der zu bew\u00e4ltigenden Querung. Die wenigen dort verwendeten Symbole sind geeignet, einen raschen \u00dcberblick \u00fcber die gegebene Situation zu gew\u00e4hren.<\/p>\n Gefahr<\/p>\n <\/p>\n Hat sich die Verkehrssituation ge\u00e4ndert und wurde das Querungsschema nicht angepasst, so kann dies zu einer gef\u00e4hrlichen Situation f\u00fchren, wenn z.B. die Blinde versucht, eine Verkehrsinsel zu einem Zwischenstopp zu verwenden, obwohl es diese gar nicht mehr gibt. (Text J\u00fcrgen Schwingshandl).<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Diese Kreuzung befindet sich genau vor der Haust\u00fcr des Blinden- und Sehbehindertenverbandes Ober\u00f6sterreich. Auf diesen gef\u00e4hrlichen Umstand wurde bereits 2017 hingewiesen. Auch der BSV O\u00d6 wurde dar\u00fcber informiert. Es ist sehr bedenklich, dass diese gef\u00e4hrlichen M\u00e4ngel bis heute nicht beseitigt wurden. Das ist jetzt 4 Jahre her.<\/p>\n <\/p>\n Auf der Fahrbahn ist neben der Fahrspur auch ein eigener Fahrradstreifen aufgebracht. Diese Fahrradspur wird auf den tastbaren Schildern (Querungsschema) bei den beiden Anmeldetableaus nicht als Fahrradspur (2 Punkte) ausgewiesen.<\/p>\n <\/p>\n Die Blinde oder Sehbehinderte Person kann durch diese fehlende Information in gef\u00e4hrliche Situationen kommen. Man geht davon aus, dass nach der Spur f\u00fcr die Autos kein weiteres, z. B. ein lautloses Fahrrad \u00fcber den Blindenstock f\u00e4hrt.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Bei der Querung der Makartstra\u00dfe ist es genau umgekehrt. Hier sind zu viele und falsche Informationen am Querungsschema.<\/p>\n <\/p>\n Auf der Stra\u00dfenseite bei Haus Nr. 26 ist ein eigener Fahrradstreifen aufgebracht. Dieser Fahrradstreifen befindet sich nach der Ampel mit Anmeldetableaus f\u00fcr Blinde und Sehbehinderte. Dieser Fahrradstreifen wird aber am Querungsschema des Anmeldetableaus (Haus Nr. 17) mit den 2 Punkten angezeigt. Das ist aber falsch. Der Fahrradstreifen liegt au\u00dferhalb der zu querenden Strecke zwischen den beiden Ampeln. Die Blinde oder Sehbehinderte Person verl\u00e4sst sich darauf, dass dieser Fahrradstreifen innerhalb der beiden Anmeldetableaus liegt und rechnet somit nicht, dass nach der Ampel eine Gefahr durch Fahrradfahrer droht.<\/p>\n Jedenfalls wurde auf diese Problematik bereits 2017 hingewiesen. Dokumente und Fotos vorhanden. Ein Link zu den Fotos und Beschreibungen der M\u00e4ngel 2017 in Word- und PDF-Format gibt es am Ende des Berichtes.<\/p>\n <\/p>\n Dazu wurden auch 2 Videos erstellt und auf Youtube hochgeladen. (Ist ja schon bekannt, damit es niemand abstreiten kann).<\/p>\n <\/p>\n Das sind meine ersten Videos. Sie wurden ohne Schnitt und Nachbearbeitung auf Youtube gestellt. Ich finde mein Erstlingswerk nicht so schlecht.<\/p>\n <\/p>\n Link zur Bildergalerie Makartstra\u00dfe \u2013 Richard-Wagner-Stra\u00dfe: http:\/\/hojas.co.at\/blindinlinz\/index.php?\/category\/46<\/a><\/p>\n <\/p>\n Link zum Youtubevideo Querung Richard-Wagner-Stra\u00dfe: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WphDn_AMQ8Y&t=65s<\/a><\/p>\n <\/p>\n Link zum Youtubevideo Querung Makartstra\u00dfe: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=u0ODWNyW_Bw<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Auch dieser Mangel wurde bereits 2017 an die entsprechenden Stellen weitergegeben. Dazu geh\u00f6rte auch der BSV O\u00d6.<\/p>\n <\/p>\n Bei der Buszufahrt K\u00e4rntnerstra\u00dfe zum Busterminal befindet sich eine ATA (Akustisch taktile Ampel). Die 2 Anmeldetableaus sind an 2 Masten montiert, die Blinde und Sehbehinderte nicht Problemlos erreichen k\u00f6nnen. Sie liegen au\u00dferhalb der zu querenden Stra\u00dfe.<\/p>\n <\/p>\n Sehbehinderte und Blinde m\u00fcssen diese Anmeldetableaus ungehindert erreichen k\u00f6nnen. Um entweder auf der Oberseite dem Richtungspfeil oder auf der Unterseite den Vibrationstaster ertasten zu k\u00f6nnen. Der Vibrationstaster ist dann wichtig, wenn die Akustik nicht funktioniert oder man keinen Handsender hat, um die Akustik zu aktivieren. Das gilt besonders f\u00fcr Blinde und Sehbehinderte Besucher aus anderen Bezirken oder St\u00e4dten, die keinen Handsender haben. Nat\u00fcrlich k\u00f6nnte auch die Batterie des Handfunksenders leer sein.<\/p>\n <\/p>\n An dieser Querung kann man die 2 Anmeldetableaus nur erreichen, wenn man den sicheren Gehsteig verl\u00e4sst, indem man sich an einer gro\u00dfen S\u00e4ule vorbeischiebt und in ein Kiesbeet steigt. Dabei muss man aufpassen, nicht \u00fcber ein weit hervorstehendes Gitterrost zu stolpern.<\/p>\n <\/p>\n und wenn man dann das Anmeldetableau (ohne Hilfe der Akustik) gefunden hat, kann man nur hoffen, dass es immer noch GR\u00dcN ist, wenn man den gleichen Weg zur\u00fcck tastet und ohne stolpern wieder am Gehsteig ist. Jedenfalls kann ich mir nicht sicher sein, dass ich noch GR\u00dcN zum queren der Stra\u00dfe habe. Man kann sich schon fragen, wer plant so etwas und wer genehmigt so etwas? Diese Experten m\u00fcssten einmal mit verbundenen Augen und mit Blindenstock ihre eigenen Arbeiten testen. Das erinnert mich auch wieder einmal an die lebensgef\u00e4hrliche TBI in Traun bei Linz. Die wurde ja so gebaut, dass Blinde am Schutzweg vorbei mitten in die Kreuzung gef\u00fchrt wurden. Jedenfalls wurde auf diese Problematik bereits 2017 hingewiesen. Dokumente und Fotos vorhanden. Der BSV O\u00d6 wurde schon damals informiert. Und wie man auch hier sieht, passiert ist nichts.<\/p>\n <\/p>\n Link zur Bildergalerie Buszufahrt LDZ K\u00e4rntnerstra\u00dfe: http:\/\/hojas.co.at\/blindinlinz\/index.php?category\/45<\/a><\/p>\n <\/p>\n Link zum Youtubevideo Buszufahrt LDZ K\u00e4rntnerstra\u00dfe: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=4xwMYxIJOXo<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Bei sehr vielen Kreuzungen wurden die Anmeldetableaus so montiert, dass das Querungsschema in die falsche Richtung zeigt. Es ist f\u00fcr Sehende schwer ein Querungsschema zu deuten, dass 180 Grad verdreht ist und f\u00fcr Blinde und Sehbehinderte ist es unm\u00f6glich, weil alles Seitenverkehrt ist. Trotzdem wurden Anmeldetableaus so montiert. Aber das war 2017 auch schon so.<\/p>\n <\/p>\n Nur ist es schon sehr verwunderlich, dass z. B. drei Anmeldetableaus richtig und das vierte dann falsch montiert wurde (z. B. Dornacherstra\u00dfe) oder bei nur 2 Anmeldetableaus das eine richtig und das andere falsch montiert wurde (z. B. Muldenstra\u00dfe \u2013 Eisenwerkstra\u00dfe). Bei der neu errichteten ATA bei der Kreuzung Unionstra\u00dfe \u2013 Hanuschstra\u00dfe wurde auch ein Anmeldetableau falsch montiert. (Das sieht man schon beim Hinsehen!). Das kann man nur Schlamperei nennen.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Wenn man schon bei schlampiger Arbeit ist. Ich habe einmal Maschinenschlosser (oder Betriebsschlosser) gelernt. Bei uns gab es den Begriff der Handwerkerehre. Man soll seine Arbeit ordnungsgem\u00e4\u00df, sauber und genau erledigen. Diese Handwerkerehre scheint es heute nicht mehr zu geben.<\/p>\n <\/p>\n Anders l\u00e4sst es sich nicht erkl\u00e4ren, dass Anmeldetableaus an einer Kreuzung in unterschiedlichen H\u00f6hen montiert wurden. Sie liegen zwar im zul\u00e4ssigen Bereich aber eben die eine im oberen und die andere im unteren Bereich. Hier liegt die Vermutung sehr nahe, dass hier 2 Monteure unterschiedlicher K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe die Tableaus montiert haben. Das Ma\u00df war sicher die Nabelh\u00f6he.<\/p>\n <\/p>\n Mein Tipp: Man schneitet sich einen Holzstab in der richtigen L\u00e4nge ab und man braucht zur Montage der Tableaus nicht einmal ein Ma\u00dfband. Man nennt so etwas auch \u201eLehre\u201c.<\/p>\n <\/p>\n Link zur Bildergalerie der ATA\u00b4s mit falsch montiertem Querungsschemas: http:\/\/hojas.co.at\/blindinlinz\/index.php?\/category\/38<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Infos zur Akustik der ATA\u00b4s:<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u201eGr\u00fcn\u201c wird durch ein gepulstes Signal von 180 Pulsen pro Minute angezeigt. Diese Art der Signalisierung hat mehrere Funktionen:<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Um diese Funktionen einwandfrei erf\u00fcllen zu k\u00f6nnen, m\u00fcssen folgende Bedingungen erf\u00fcllt sein:<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n In Linz sind einige VLSA mit ATA sehr leise eingestellt und entsprechen nicht der Norm. Man kann schon sagen, sie sind \u201eGEF\u00c4HRLICH\u201c! Zwei Beispiele wurden auf Video festgehalten und auf Youtube hochgeladen. (Damit niemand sagen kann, das stimmt nicht). Diese zwei Videos sind stellvertretend f\u00fcr einige weitere Kreuzungen mit ATA\u00b4s, deren Akustik auch nicht normgerecht eingestellt ist. Es ist die Aufgabe des BSV O\u00d6, diese ATA\u00b4s zu finden und zu kontrollieren und bei M\u00e4ngel entsprechende Schritte einzuleiten.<\/p>\n <\/p>\n Bei den Kreuzungen in den Videos kann man eindeutig h\u00f6ren, oder nicht h\u00f6ren, dass die Zielmasten akustisch nicht wahrnehmbar sind.<\/p>\n <\/p>\n Link zum Youtubevideo Akustik zu leise Unionstra\u00dfe \u2013 Hanuschstra\u00dfe: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=N8HUsYbcGfM<\/a><\/p>\n <\/p>\n Link zum Youtubevideo Akustik zu leise K\u00e4rntnerstra\u00dfe \u2013 Volksgartenstra\u00dfe:: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Hn8WeKKjPwE<\/a><\/p>\n <\/p>\n Weiters sind auf einigen Ampelmasten 2 Anmeldetableaus (um 90 Grad versetzt) angebracht. Man kann dann schwer unterscheiden, wo ist jetzt mein Gr\u00fcnsignal. F\u00fcr Menschen, die auch noch Probleme mit dem H\u00f6ren haben, ist das besonders schwierig. Da kommt dann noch das Problem der nicht vorhandenen Vibrationstaster hinzu. Das betrifft auch noch einige ATA\u00b4s in Linz.<\/p>\n <\/p>\n Diese ATA\u00b4s sollten mit Vibrationstastern nachger\u00fcstet werden!<\/p>\n <\/p>\n Was mir noch aufgefallen ist: Bei den Kreuzungen Bulgariplatz und Simonystra\u00dfe habe ich 3 verschiedene akustische Signale auf einmal. Ein Auffindungssignal, ein Gr\u00fcnsignal und ein eigenes Signal zur Querung von den Stra\u00dfenbahnschienen.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Am Wochenende sind in Linz einige VLSA mit ATA deaktiviert. Somit haben Blinde und Sehbehinderte bei diesen Kreuzungen keine akustische oder taktile Unterst\u00fctzung und sollten daher vorsichtig vorgehen. Leider war es mir bis jetzt nicht m\u00f6glich, von der Stadt Linz eine entsprechende Liste zu bekommen. Anscheinend ist das eine so geheimnisvolle Liste, die man nicht aus der Hand geben darf. Ich bleibe aber weiter dran! Oder der Magistrat Linz hat einen P\u00f6belfilter aktiviert.<\/p>\n <\/p>\n Meiner pers\u00f6nlichen Kenntnis sind am Sonntag z. B. die Kreuzungen bei der Herz Jesu Kirche und bei der B\u00fcrgerstra\u00dfe deaktiviert.<\/p>\n <\/p>\n Link zur Bildergalerie von einigen deaktivierten VLSA am Wochenende: http:\/\/hojas.co.at\/blindinlinz\/index.php?\/category\/39<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Bei einigen Kreuzungen hat man Probleme, die ATA\u00b4s mit dem Handfunksender zu aktivieren. Da kann man sich recken und strecken, bis ein Mast das Signal aufgefangen hat. Mir wurde erkl\u00e4rt, dass bei jeder Kreuzung nur ein Empf\u00e4nger vorhanden ist. Wenn man nun Pech hat, kommt man von der falschen Seite und muss sehr oft probieren, bis die Akustik aktiviert wird. Das schl\u00e4gt sich nat\u00fcrlich auch auf die Batterie im Funkhandsender.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Obwohl es entsprechende Vorschriften und Normen gibt, die Vorschreiben, wie Verkehrszeichen und andere Schilder wie und wo montiert oder aufgestellt sein d\u00fcrfen, werden \u00f6fters diese Vorschriften nicht eingehalten.<\/p>\n <\/p>\n Nach einer diesbez\u00fcglichen Mailaussendung im Februar 2018 im Donaukurier bekam ich folgende R\u00fcckmeldung von Frau Claudia R..<\/p>\n <\/p>\n Von Claudia R., 05.02.2018<\/p>\n <\/p>\n Anmerkung zu zu niedrig h\u00e4ngender Verkehrsschilder<\/p>\n <\/p>\n Hier eine kurze Anmerkung zu obig genanntem Fakt:<\/p>\n <\/p>\n Ich wundere mich, dass die Stadt Linz eine solche Vorgangsweise wieder praktiziert. Denn ich habe mich im Fr\u00fchjahr 1997 unter einem Verkehrszeichen steckenbleibend so stark am Kopf verletzt, dass das Krankenhaus Anzeige erstattete. Der Fall ging damals auch rei\u00dferisch durch die Medien (Artikel in den O\u00d6-Nachrichten). In Folge erhielt ich einen h\u00e4ndisch geschriebenen Entschuldigungsbrief des B\u00fcrgermeisters mit dem Hinweis in Zukunft auf diese Barriere besonders achtzugeben, um mehr solche Verletzungen bei blinden oder sehbehinderten Personen zu vermeiden.<\/p>\n <\/p>\n Solltet ihr bei weiteren Schritten gegen diese Gefahren auf diese Tatsache verweisen wollen, such ich euch gerne den Brief f\u00fcr den genauen Zeitpunkt meines Unfalls heraus.<\/p>\n <\/p>\n Anscheinend hoffen Verantwortliche, dass so etwas irgendwann vergessen wird. Aber Archive sind nun mal Gnadenlos.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Kreuzung Leonfeldner Stra\u00dfe – Ferdinand-Markl-Stra\u00dfe<\/p>\n <\/p>\n Bei dieser Kreuzung wurde ein Vorrangschild sehr tief \u00fcber ein Anmeldetableau montiert.<\/p>\n <\/p>\n R\u00fcckmeldung der Stadt Linz:<\/p>\n <\/p>\n Wir haben die Info erhalten, dass das Schild in den n\u00e4chsten Wochen h\u00f6her gesetzt wird.<\/p>\n <\/p>\n Schau.auf.Linz (4.5.2021, 17:01 Uhr)<\/p>\n <\/p>\n Anmerkung: Beim Nachschau halten am 04.06.2021 konnte ich feststellen, dass das Vorrangschild schon h\u00f6her h\u00e4ngt!<\/p>\n <\/p>\n Kreuzung Rilkestra\u00dfe \u2013 Hamerlingstra\u00dfe (Lenaupark)<\/p>\n <\/p>\n Bei dieser Kreuzung ist die akustische Gr\u00fcnphase f\u00fcr Blinde und Sehbehinderte sehr kurz. Man kommt mit akustischer Unterst\u00fctzung nur bis zur Insel (2 Fahrstreifen). Die visuelle Gr\u00fcnphase ist 3 Mal l\u00e4nger.<\/p>\n <\/p>\n R\u00fcckmeldung der Stadt Linz:<\/p>\n <\/p>\n Es wurde ein Ortsaugenschein durchgef\u00fchrt. Dabei wurde festgestellt, dass bei einem Sonderprogramm f\u00fcr den \u00d6ffentlicher Verkehr die angesprochene kurze akustische Gr\u00fcnzeit auftritt. Als Ma\u00dfnahme wurde festgelegt, dass bei einer Aktivierung der Blindenakustik, dieses Beschleunigungsprogramm unterdr\u00fcckt wird und die Blinden und Sehbehinderten bevorrangt eine ausreichende Gr\u00fcnzeit erhalten.<\/p>\n <\/p>\n Es wurde eine entsprechende Programmierung beauftragt. Ein genauer Zeitpunkt f\u00fcr die Umsetzung ist derzeit nicht bekannt.<\/p>\n <\/p>\n Schau.auf.Linz (18.5.2021, 15:41 Uhr)<\/p>\n <\/p>\n Das Betrifft jetzt nicht eine ATA sondern das Design Center und die fehlende taktile Bodeninformation. Es freut mich, dass man sich zumindest Gedanken dar\u00fcber macht.<\/p>\n <\/p>\n Der Europaplatz ist Verkehrsm\u00e4\u00dfig sehr gut erreichbar. Aber durch fehlende TBI\u00b4s ist z. B. das Design Center f\u00fcr Blinde und Sehbehinderte ohne fremde Hilfe nicht erreichbar. In Zeiten von Corona, wo im Design Center die Test- und Impfstra\u00dfen eingerichtet wurden, kommt das einer Diskriminierung gleich.<\/p>\n <\/p>\n Wir haben folgende R\u00fcckmeldung erhalten:<\/p>\n <\/p>\n Die Erreichbarkeit des Design Centers f\u00fcr Blinde und Sehbehinderte Menschen, wird in einem gemeinsamen Termin mit dem Design Center vor Ort besichtigt und nach L\u00f6sungen gesucht.<\/p>\n <\/p>\n Da der Veranstaltungsbetrieb langsam wieder aufgenommen werden kann, wird Anfang Juni die Zugangssituation zur Teststra\u00dfe ge\u00e4ndert und da werden wir das Anliegen bestm\u00f6glich ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n <\/p>\n Schau.auf.Linz (20.5.2021, 11:14 Uhr)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Zwischen August\/September 2017 und Mai 2021 kamen in Linz 9 neue<\/p>\n ATA\u00b4s an Kreuzungen hinzu. In diesem Zeitraum habe Ich beim Magistrat der Landeshauptstadt Linz, \u00d6ffentliche Beleuchtung und Verkehrstechnik mehrmals beantragt, dass bestimmte \u00dcberg\u00e4nge mit entsprechenden akustischen und taktilen Hilfssignalen, f\u00fcr blinde und sehbehinderte Menschen, gem\u00e4\u00df \u00d6-Norm V 2100, V 2101 und V 2103 ausgestattet werden.<\/p>\n <\/p>\n Durch die Umsetzung solcher Ma\u00dfnahmen erh\u00f6ht man nicht nur die Verkehrssicherheit f\u00fcr blinde und sehbehinderte Menschen, sondern f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer und man setzt die Barrierefreiheit gem\u00e4\u00df Bundesbehindertengleichstellungsgesetz sowie O\u00d6 Antidiskriminierungsgesetz um.<\/p>\n <\/p>\n Leider habe ich nur Absagen erhalten. In den Schreiben der Stadt Linz wird immer auf den Blinden- und Sehbehindertenverband Ober\u00f6sterreich verwiesen. Das eben dieser Verein bei der Entscheidungsfindung einbezogen wird.<\/p>\n <\/p>\n Warum eigentlich? Ein Verein hat schlie\u00dflich keine Aufgaben einer Beh\u00f6rde zu erf\u00fcllen. Und hat noch weniger deren Arbeit zu erledigen.<\/p>\n <\/p>\n Warum soll ein kleiner Verein in Ober\u00f6sterreich ohne entsprechender \u00f6rtlicher \u00a0Kompetenz entscheiden was Blinde und Sehbehinderte Menschen in bestimmter Umgebung brauchen? Meine subjektive Vermutung. Es wird in der Mitgliederdatei des BSV O\u00d6 nachgeschaut, ob bei dieser Querung Mitglieder wohnen. Und wenn keine entsprechende Daten vorhanden sind, dann gibt es eben keine akustisch taktile Ampel. Kann ich mir nicht vorstellen, dass solche Vorgehensweisen erlaubt sind.<\/p>\n <\/p>\n Der Mitgliederstand des BSV O\u00d6 besteht aus nur 503 Personen in Ober\u00f6sterreich. (Quelle: T\u00e4tigkeitsbericht des BSV O\u00d6 2019).\u00a0 Das laut Statistik 3,8 Prozent der Bev\u00f6lkerung Blind oder Sehbehindert sind und Ober\u00f6sterreich etwa 1,4 Millionen Einwohner hat, dann sind diese 503 Personen absolut kein repr\u00e4sentativer Anteil um \u00fcber die Neuerrichtung von akustisch taktilen Ampeln f\u00fcr Nichtmitglieder eines Vereines zu bestimmen. Herabgebrochen auf Linz kommt man bei einer Einwohnerzahl von etwa 200.000 Menschen und der 3,8 Prozent Statistik auf etwa 7600 Blinde und Sehbehinderte. Ich treffe sehr viele Menschen, die Blind oder Sehbehindert sind, aber mit einen Blindenverband nichts am Hut haben.<\/p>\n <\/p>\n Wenn somit ein BSV O\u00d6 mitbestimmt, wo akustisch taktile Ampeln errichtet werden sollen, sehen das die Blinden und Sehbehinderten, die keine Mitglieder des BSV O\u00d6 sind, als DISKRIMINIERUNG.<\/p>\n <\/p>\n Auch solche, f\u00fcr mich, Missst\u00e4nde geh\u00f6ren abgeschafft.<\/p>\n <\/p>\n Liste der ATA\u00b4s in Linz:<\/p>\n <\/p>\n Eine umfangreiche und \u00fcbersichtliche Liste der aktuellen akustisch taktilen Ampelanlagen in Linz wurde von mir in Laufe der Jahre zusammengestellt. Sie enth\u00e4lt nicht nur den Kreuzungsbereich, sondern auch viele Informationen, wie Haltestellen, Verkehrsmittel, Umgebungsstruktur oder Behinderten WC in der N\u00e4he. Nat\u00fcrlich ist auch vermerkt, ob diese ATA mit Vibrationstastern ausgestattet ist.<\/p>\n <\/p>\n Die Liste darf gerne weiterbearbeitet werden. Aber nat\u00fcrlich nur mit Copyrighthinweis.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Auch auf der Homepage des BSV O\u00d6 gibt es eine Liste der ATA\u00b4s in Linz. Diese Liste war auf der Homepage lange verschwunden. Erst als ich beim Magistrat Linz nachgefragt habe, ist sie wieder aufgetaucht. Bei dieser Liste wird auf eventuelle Vibrationstaster nicht mehr hingewiesen. Ich vermute, da wurde der \u00dcberblick verloren. Weiters ist diese Liste f\u00fcr mich eine halbgare Leier, da nicht einmal kontrolliert wurde, ob die aufgelisteten Kreuzungsbereiche auch stimmen. So gibt es die bei Punkt 52 angef\u00fchrte Kreuzung Untere Donaul\u00e4nde \u2013 Kaserngasse gar nicht.<\/p>\n <\/p>\n Link zur Liste der ATA\u00b4s in Linz vom BSV O\u00d6: https:\/\/www.blindenverband-ooe.at\/aktuelles\/akustische-verkehrsampeln-in-linz\/<\/a><\/p>\n <\/p>\n Man h\u00e4tte wenigstens in Coronazeiten genug Zeit gehabt, zumindest die eigene Homepage zu pflegen. Scheint aber auch nicht so zu funktionieren, wie weitere Fehler auf dieser Homepage zeigen.<\/p>\n <\/p>\n Hinweis: Es werden immer Screenshots angefertigt. Es kann ja sein, dass Seiten auf einmal verschwinden.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Die \u00dcberpr\u00fcfung der akustisch taktilen Ampeln 2021 war in 14 Tagen abgeschlossen. 2017 habe ich fast 3 Monate gebraucht. Aber durch genaue Aufzeichnungen und strukturiertes Vorgehen kann man Vorhaben extrem beschleunigen.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n iPhone,<\/p>\n Milestone,<\/p>\n BlindSquare,<\/p>\n My Way Pro,<\/p>\n Wann Abfahrtsmonitor,<\/p>\n Dropbox und RecUp<\/p>\n LinzWiki.<\/p>\n <\/p>\n Weiters bin ich auch auf sehr nette und hilfsbereite Linzerinnen und Linzer gesto\u00dfen, die mich \u00f6fters aus brenzligen Situationen gezogen haben.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Es w\u00e4re endlich an der Zeit, dass sich der BSV O\u00d6 seiner Verantwortung bewusst wird und nach seinen Statuten handelt. Einer der Punkte bei den Aufgaben des BSV O\u00d6 ist es ja \u201eF\u00fcr die Sicherheit der Blinden und Sehbehinderten im \u00f6ffentlichen Raum zu sorgen\u201c. Anscheinend haben sie es in den letzten 4 Jahren, und auch vorher, nicht geschafft, dass in die Tat umzusetzen.<\/p>\n <\/p>\n Jedenfalls hat eine einzelne Person aufgezeigt, was man umsetzen kann. Nat\u00fcrlich braucht man auch die entsprechenden Kompetenzen dazu. Warum findet die ein Verein mit 503 Mitgliedern nicht?<\/p>\n <\/p>\n Vielleicht reicht dort das \u201eErz\u00e4hlte\u201c und nicht das \u201eErreichte\u201c z\u00e4hlt. Bei Vereinen sollen ja sehr viele Storypusher und Steamspeaker dabei sein. Dazu geh\u00f6ren dann auch die Verantwortungstr\u00e4ger, die auch noch alles glauben.<\/p>\n <\/p>\n Aber vielleicht h\u00e4ngt das auch nur mit der Pers\u00f6nlichkeitsstruktur einzelner Referenten zusammen, dass niemand mit ihnen arbeiten will!<\/p>\n <\/p>\n Jedenfalls habe ich 2021 die ATA\u00b4s in Linz das letzte Mal \u00fcberpr\u00fcft. Ich mache nicht die Arbeit einer Einrichtung, die daf\u00fcr Mitgliedsbeitr\u00e4ge, Spenden- und wahrscheinlich \u00f6ffentliche Gelder (F\u00f6rderdatenbank des Landes O\u00d6)\u00a0 kassiert, aber nicht au\u00dfer Haus geht. Man kann M\u00e4ngel im \u00f6ffentlichen Raum nur feststellen, wenn man zu Fu\u00df durch Linz geht und sich nicht chauffieren l\u00e4sst. Wie kann man eine defekte ATA erkennen, wenn man aus Taxis auf Kreuzungen starrt?<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Link zum Protokoll der Kontrolle 2021: http:\/\/hojas.co.at\/blog\/protokoll-ueberpruefung-der-akustisch-taktilen-ampelanlagen-in-linz-mai-2021\/<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Link \u00dcbersicht der Kontrolle der BLAK\u00b4s 2017 (Wordformat): http:\/\/www.hojas.co.at\/linz\/BLAK-Kontrolle-2017.docx<\/a><\/p>\n <\/p>\n Link \u00dcbersicht der Kontrolle der BLAK\u00b4s 2017 (PDF-Format): http:\/\/www.hojas.co.at\/linz\/BLAK-Kontrolle-2017.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Einleitung Nach August 2017 wurden die Akustisch taktilen Ampeln (ATA) in Linz im Mai 2021 erneut auf ihre Funktionalit\u00e4t \u00fcberpr\u00fcft. Die meisten M\u00e4ngel wurden alle auf die Meldeplattform der Stadt… Lesen Sie mehr ><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[26,11,27,16],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pawkJb-qO","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hojas.co.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1662"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hojas.co.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hojas.co.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hojas.co.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hojas.co.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1662"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hojas.co.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1663,"href":"https:\/\/hojas.co.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1662\/revisions\/1663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hojas.co.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hojas.co.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hojas.co.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Infos \u00fcber die akustisch taktilen Ampeln in Linz<\/h2>\n
Auf einige Kreuzungsbereiche gehe ich n\u00e4her ein!<\/h2>\n
Was ist ein Querungsschema?<\/h2>\n
Falsche taktile Querungsstrecke Kreuzung Makartstra\u00dfe \u2013 Richard-Wagner-Stra\u00dfe Querung der Richard-Wagner-Stra\u00dfe.<\/h2>\n
Kreuzung Makartstra\u00dfe \u2013 Richard-Wagner-Stra\u00dfe Querung der Makartstra\u00dfe.<\/h2>\n
Kreuzung K\u00e4rntnerstra\u00dfe \u2013 Zufahrt Busterminal LDZ<\/h2>\n
Falsche Montage der Anmeldetableaus (Querungsschema zeigt in falsche Richtung)<\/h2>\n
Handwerkerehre!<\/h2>\n
ATA\u00b4s zu leise, mehrere Anmeldetableaus auf einem Mast (Um 90 Grad versetzt).<\/h2>\n
Taktung und Lautst\u00e4rke (Gr\u00fcnton)<\/h2>\n
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Lebensgefahr<\/h2>\n
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VLSA und somit auch ATA\u00b4s am Wochenende deaktiviert:<\/h2>\n
Die Funkhandsender und fehlender Empfang an den Masten.<\/h2>\n
Verkehrszeichen werden zu tief \u00fcber Anmeldetableaus montiert.<\/h2>\n
Positive R\u00fcckmeldungen der Stadt Linz auf meine Meldungen:<\/h2>\n
Wo und wann werden in Linz neue akustisch taktile Ampeln montiert? Was ist die Voraussetzung, dass eine ATA an einer VLSA montiert wird?<\/h2>\n
Link zur Liste der ATA\u00b4s in Linz: http:\/\/hojas.co.at\/blog\/ata-linz\/<\/a><\/h2>\n
Hilfsmittel bei der \u00dcberpr\u00fcfung der akustisch taktilen Ampeln 2021:<\/h2>\n
Hilfsmittel, die mich unterst\u00fctzt haben:<\/h2>\n
Empfehlung an den BSV O\u00d6<\/h2>\n
\u00dcbersicht der Kontrolle der VLSA mit ATA\u00b4s \u00a02021 (Auflistung der M\u00e4ngel):<\/h2>\n
\u00dcbersicht der Kontrolle der VLSA mit BLAK 2017 (Auflistung der M\u00e4ngel):<\/h2>\n